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欧盟提议2030年前汽车业减排30% 面临反对声音
2017-11-10 10:57   |来源:未知 |点击:

  11月9日电 据外媒报道,欧盟委员会8日宣布,方案在2021-2030年使汽车二氧化碳排放量减少30%。目前的法律将于2021年到期,而2030年是应对气候变化的关键目标年。

  2025年前,欧盟委员会希望可以完成减排15%的中期目标。依据该委员会提出的草案,如果汽车制造商无法完成目标,他们将面临每克逾额二氧化碳95欧元的罚款,这对批量生产的汽车而言将很可能是巨额罚款。

  欧盟采用胡萝卜加大棒的政策:在设立处罚制度的同时,也推出纯电动汽车和低排放汽车(如插电式混杂动力车)的激励办法。假如汽车制造商的零排放和低排放车辆的份额超过了监管机构设定的基准,则将面临较宽松的减排目标。

  有关汽车减排的提议是欧盟完成其2030年天气目标的要害部分。该气象目标是到2030年,欧盟温室气体排放量将比1990年减少40%。

  但是这一目标却成为欧盟层面的主要争议点之一。反对派的声音主要来自汽车制造业的代表。直到欧盟委员会宣布这一提议前,这些代表们还在试图游说欧盟转变主意。尤其是拥有伟大汽车业的国家,如德国,在争议中表演重要角色。

  欧盟委员会的这项提案还需要得到欧盟28个成员国政府和欧洲议会的同意,才干成为终极的法律。奥地利、比利时、爱尔兰、荷兰、瑞典等国都希望欧盟委员会保持本人的立场,不要向汽车业低头。

  主要的游说团体之一--欧洲汽车制造协会(ACEA)认为30%的是“适度挑衅”。该组织表现:“欧洲汽车业以为2030年前能够减排20%,该目标代价昂扬,但是本钱尚能接收。”

  德国外交部长加布里尔特地向欧盟委员会主席容克致函要求欧盟不要对电动汽车或低排放车辆设定份额。在欧盟委员会宣布提案前,德国汽车工业协会(VDA)主席韦斯曼也和容克获得了接洽。这是汽车业为了防止严格的减排要求而向立法者施压的一个例子。

  汽车业对德国经济而言极其重要。该行业拥有超过80万从业职员,每年生产逾1500万辆汽车,产值占德国国民经济总产值近20%。

  (原题目:欧盟提议2030年前汽车业减排30% 面临反对声音)


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